Біоенергетика в енергетичному переході та вплив на глобальне використання біомаси
Згідно з дорожньою картою IEA «Чисті нульові викиди до 2050 року» (NZE) загальне постачання енергії з біомаси становитиме близько 100 ЕДж, порівняно з 60 ЕДж на сьогодні.
Для платформи SAF ми підготували матеріал про біоенергетику в енергетичному переході. Так, Міжнародне енергетичне агентство (IEA) вбачає важливу роль біоенергетики в цьому.
Із прогнозованого загального світового попиту на біоенергетику у 2050 році близько 60% припадатиме на тверду біоенергію, майже 30% — на рідке біопаливо й понад 10% — на біогази. Попит сконцентрований у секторах, які або важко електрифікувати, або які потребують дешевого диспетчеризованого джерела відновлюваної енергії.
Основні тези
60% необхідної біомаси складатиметься з відходів та залишків:
- сільського та лісового господарства;
- промислових та органічних муніципальних відходів.
Інші 40% будуть отримані від культур і дерев, які або вирощуються разом із продовольчими та кормовими культурами, або в спеціальних посівах для вирощування біоенергетичних культур. Збільшення виробництва деревної або трав’янистої біомаси з короткою ротацією на малопродуктивних землях і пасовищах також матиме позитивний вплив.
Загальне землекористування для вирощування біоенергетичних культур за сценарієм NZE становитиме 140 млн га у 2050 році, тобто 3% світової сільськогосподарської площі.
Електроенергія
Використання біомаси для виробництва електроенергії може сприяти розширенню інших відновлюваних джерел енергії, таких як сонячна енергія та вітер, для прискорення декарбонізації.
Згідно з дорожньою картою IEA NZE, 5% виробництва електроенергії має припадати на біоенергетику. Це відіграватиме важливу роль у зміцненні енергосистеми (в якій домінують відновлювані джерела енергії).
Транспорт
Біопаливо забезпечує швидку заміну викопних видів палива для наявного автопарку, в якому переважають двигуни внутрішнього згорання (ДВЗ).
Поки триває електрифікація, очікується зростання попиту з боку авіації (екологічно чисте авіаційне паливо (SAF), морського судноплавства (наприклад, дизельне паливо на біологічній основі, біометанол, bio-LNG), а також наземного великовантажного транспорту (відновлюваний дизель).
Читайте повний матеріал із пунктами про промисловість та викиди на платформі SAF.
Нагадаємо, що UABIO є партнером платформи сталого агробізнесу SAF.
SAF – це комунікаційний майданчик, який об’єднує стейкхолдерів у галузі агробізнесу та спрямований на встановлення потужних зв’язків між гравцями ринку та запровадження сталих підходів у сільському господарстві. Для цієї платформи наша команда готує перевірену фахову інформацію щодо сектору біоенергетики.
